{"id":101157,"date":"2025-10-20T09:14:33","date_gmt":"2025-10-20T14:14:33","guid":{"rendered":"https:\/\/uniguajira.edu.co\/?p=101157"},"modified":"2026-01-20T16:54:49","modified_gmt":"2026-01-20T21:54:49","slug":"covenas-o-ballena-la-necesidad-de-una-decision-tecnica-para-garantizar-el-suministro-de-gas-natural-para-colombia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uniguajira.edu.co\/wa\/covenas-o-ballena-la-necesidad-de-una-decision-tecnica-para-garantizar-el-suministro-de-gas-natural-para-colombia\/","title":{"rendered":"\u00bfCove\u00f1as o Ballena? La necesidad de una decisi\u00f3n t\u00e9cnica para garantizar el suministro de gas natural para Colombia"},"content":{"rendered":"
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El panorama energ\u00e9tico de Colombia enfrenta una encrucijada cr\u00edtica. La disminuci\u00f3n de las reservas de gas natural, agravada por la ralentizaci\u00f3n de la exploraci\u00f3n, y la falta de nuevos descubrimientos, ha puesto al pa\u00eds ante un escenario desolador: se estima que para julio de 2026 el pa\u00eds podr\u00eda entrar en d\u00e9ficit de gas para cubrir la demanda nacional. Esta situaci\u00f3n no solo impactar\u00eda a la industria, que podr\u00eda verse forzada a volver al carb\u00f3n con un impacto ambiental significativo, a bajar su producci\u00f3n y a reducir personal, sino tambi\u00e9n a millones de hogares que dependen del gas natural d\u00eda a d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

La soluci\u00f3n sobre la mesa para aliviar esta escasez es la regasificaci\u00f3n, que implica importar Gas Natural Licuado (GNL) y convertirlo nuevamente en gas para inyectarlo a la red. Es aqu\u00ed donde el Gobierno Nacional ha tomado una decisi\u00f3n reciente: desarrollar la nueva terminal de gas importado en Cove\u00f1as, Sucre, en lugar de la propuesta alternativa en Ballena, La Guajira. Analicemos esta decisi\u00f3n con base en la informaci\u00f3n t\u00e9cnica disponible.<\/p>\n\n\n\n

La opci\u00f3n de Cove\u00f1as: desaf\u00edos y tiempos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El Grupo Ecopetrol, a trav\u00e9s de su filial Cenit, lidera el proyecto de Cove\u00f1as. Un punto a favor es que Ecopetrol es, precisamente, la encargada de garantizar el suministro de gas. La propuesta contempla el anclaje de una Unidad Flotante de Almacenamiento y Regasificaci\u00f3n (FSRU) para importar GNL y entregarlo como gas, junto con la reconversi\u00f3n del oleoducto Cove\u00f1as-Ayacucho (ODC) para usarlo como gasoducto. Esta soluci\u00f3n, respaldada por estudios t\u00e9cnicos, fue elegida por Ecopetrol debido a supuestas ventajas competitivas en tiempos de entrada y viabilidad.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, la implementaci\u00f3n presenta importantes desaf\u00edos y tiempos. Seg\u00fan la Transportadora de Gas Internacional (TGI), la conversi\u00f3n del oleoducto ODC requerir\u00e1 adecuaciones significativas, como la instalaci\u00f3n de sistemas de compresi\u00f3n, lo que podr\u00eda tomar dos o tres a\u00f1os, seg\u00fan algunos reportes de prensa. <\/p>\n\n\n\n

Esta conversi\u00f3n es esencial para la fase inicial de 110 MPCD (Millones de Pies C\u00fabicos Diarios) proyectados para el primer trimestre de 2027. Adem\u00e1s, el proceso de conseguir y anclar la FSRU es complejo y puede tardar varios a\u00f1os, condicionando la entrada en operaci\u00f3n. Esto podr\u00eda significar que Cove\u00f1as inicie operaciones, en el mejor de los casos, en febrero o marzo de 2027. Sin embargo, un punto crucial es que, de entrada, los 110 MPCD no ser\u00edan suficientes para cubrir el d\u00e9ficit proyectado, que se estima en 117 MPCD en octubre de 2026 y aumentar\u00eda a 220 MPCD a finales de 2027. Adicionalmente, las fechas de entrada depender\u00e1n no solo de completar retos ingenieriles muy complejos en tiempos muy cortos, sino que los procesos de licitaci\u00f3n para consecuci\u00f3n de la FSRU y la asignaci\u00f3n de servicios tambi\u00e9n pueden mover el cronograma.<\/p>\n\n\n\n

La propuesta de Ballena: ventajas t\u00e9cnicas y capacidad<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En contraste, la propuesta de TGI para la regasificaci\u00f3n en Ballena, La Guajira, parece ofrecer ventajas t\u00e9cnicas y log\u00edsticas significativas.<\/p>\n\n\n\n

Primero, en la infraestructura existente se usar\u00eda el gasoducto Ballena-Barranca ya existente de TGI, el cual cuenta con 7 estaciones de compresi\u00f3n y la capacidad de inyectar de forma inmediata hasta 300 millones de pies c\u00fabicos por d\u00eda (lo que luego se podr\u00eda ampliar a 400 MPCD en una segunda fase), superando el d\u00e9ficit proyectado. Esta infraestructura ya est\u00e1 disponible y cuenta con las autorizaciones regulatorias.<\/p>\n\n\n\n

Segundo, TGI propone una soluci\u00f3n de infraestructura submarina de conexi\u00f3n m\u00e1s corta que representa menor tiempo de instalaci\u00f3n. Adem\u00e1s, TGI asegura tener la exclusividad de una FSRU que estar\u00eda disponible en diciembre de 2026, una ventaja competitiva (ya que estas unidades son escasas en el mundo) que permitir\u00eda garantizar la entrada en operaci\u00f3n en enero de 2027 antes de la fecha estimada para Cove\u00f1as.<\/p>\n\n\n\n

Tercero, la entidad afirma que su soluci\u00f3n permitir\u00eda una reducci\u00f3n de hasta el 20% en la factura final del gas para los usuarios.<\/p>\n\n\n\n

Los estudios de TGI, avalados por firmas internacionales, concluyen que la instalaci\u00f3n de la FSRU en el \u00e1rea de Chuchupa, cerca de Ballena, es completamente factible y viable sin afectar la confiabilidad, los permisos ambientales requeridos pueden gestionarse de manera paralela al desarrollo t\u00e9cnico del proyecto.<\/p>\n\n\n\n

La urgencia y el sentido com\u00fan<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ante la inminencia del d\u00e9ficit de gas, la decisi\u00f3n se torna urgente y debe primar el bienestar general sobre cualquier consideraci\u00f3n pol\u00edtica o sesgo.<\/p>\n\n\n\n

Si la opci\u00f3n de Ballena ofrece una mayor capacidad de suministro, una entrada en operaci\u00f3n m\u00e1s temprana (enero de 2027 vs. febrero\/marzo 2027 o despu\u00e9s), y un menor costo para los usuarios, se vuelve imperativo que Ecopetrol y el Gobierno Nacional eval\u00faen con mayor detenimiento los datos t\u00e9cnicos y econ\u00f3micos.<\/p>\n\n\n\n

Como bien dice el refr\u00e1n: “Siempre ser\u00e1 mejor que sobre y no que falte”. Dado que la opci\u00f3n de Cove\u00f1as en su fase inicial no cubre toda la demanda insatisfecha, la necesidad de replantear y considerar la opci\u00f3n de desarrollar ambos proyectos toma una fuerza ineludible. Cubrir el d\u00e9ficit de gas con los dos proyectos, Ballena y Cove\u00f1as, no es una competencia, sino una estrategia sensata para garantizar la seguridad energ\u00e9tica del pa\u00eds y la tranquilidad de su poblaci\u00f3n, as\u00ed como brindar una herramienta adicional para el crecimiento industrial.<\/p>\n\n\n\n

El tiempo se agota. La soberan\u00eda energ\u00e9tica de Colombia, el desarrollo de su industria y el bienestar de sus hogares dependen de una acci\u00f3n r\u00e1pida y, sobre todo, sensata. Que este no sea un momento de controversias ni polarizaci\u00f3n, sino la ocasi\u00f3n de actuar con responsabilidad t\u00e9cnica para asegurar el suministro de gas a todos los colombianos.<\/p>\n\n<\/div>\n\n

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Fecha de publicaci\u00f3n:<\/strong><\/div>\n\n\n